Как завести автомобиль на морозе, не мучая аккумулятор

Автомобиль нужно готовить к зиме заранее

• Антифриз в двигателе не должен быть разбавлен водой;
• Масло в двигателе должно быть свежее. Очень желательно, чтобы масло было синтетикой или полусинтетикой. Минеральное масло сильно густеет на морозе;
• Масляный, топливный, воздушный фильтры должны быть новыми;
• Свечи зажигания должны быть чистыми или новыми;
• Электролит аккумулятора должен быть доведен до нормальной плотности подзарядкой. Если имеется необходимость повысить уровень электролита, долейте в аккумулятор дистиллированную воду;
• Рекомендуется утеплять радиатор установкой картонной вставки;
• Чтобы резина дверей не примерзала, рекомендуется смазывать ее силиконом;
• В гнезда замка рекомендуется закачать вытеснитель влаги.

Как облегчить пуск двигателя

• Перед запуском необходимо разогреть аккумулятор. Для этого включаем дальний свет на 10 секунд. Через полминуты после выключения фар пытаемся завестись.
• Если в автомобиле механической коробка передач - всегда перед "холодным" запуском выжимаем сцепление. Более того, если машина завелась, но ведет себя не совсем адекватно, сцепление нужно подержать выжатым минуту-полторы. Это на первых порах облегчит работу двигателя и снизит шанс заглохнуть, так и не прогревшись.
• Дизельным автомобилям в холодную погоду приходится особенно туго, если в баке оказалось "летнее" топливо. При низких температурах топливо густеет, а то и вовсе превращается в парафинообразную массу в топливном насосе высокого давления (ТНВД), форсунках, топливном фильтре. Если такая беда случилась, единственным и верным решением будет кипяток, который нужно аккуратно лить на ТНВД, форсунки и топливный фильтр. Лить надо АККУРАТНО, чтобы не залить генератор и стартер, которые желательно укрыть целлофаном. Должно помочь.
• С бензиновыми двигателями на морозе после долгой стоянки также может возникнуть проблема с запуском. Бензин при низких температурах плохо испаряется. Если помимо мороза присутствует и высокая влажность воздуха, существует риск "залить" свечи. Если такое произошло, выкручиваем свечи. Если лепестки и графитовый стержень мокрые, проблема решается двумя способами: либо вкручиваем новый комплект свечей, либо идем домой и прокаливаем "мокрые" свечи на газу. С теплыми свечами двигатель, как правило, заводится с полуоборота.
• Зимой специалисты настаивают на обязательном прогреве двигателя до нижнего предела рабочей температуры. Езда на непрогретом двигателе с включенной печкой, магнитолой и светом фар, может закончиться незапланированной остановкой.
• Если после холодного запуска не полностью прогретый мотор заглушить, завестись снова может получиться не сразу. Не стоит мучить стартер и аккумулятор - нужно просто подождать пару минут и все получится.
• При низких температурах, загустевает не только солярка и масло, но и охлаждающая жидкость (ОЖ). В отдельных случаях последняя замерзает, что дает о себе знать перегревом двигателя. В такой ситуации нужно заглушить мотор и постоять 10-15 минут, не открывая капота, а потом завести снова. Если причиной перегрева была лишь одна ледяная пробка, которая блокировала циркуляции ОЖ, временная остановка растопит эту пробку, и можно будет продолжать движение. Если пробок несколько, то лучше вызывать эвакуатор, который доставит авто в теплый гараж, где можно будет заменить ОЖ более морозоустойчивым составом.
• Также необходимо помнить, что холостое вращение стартера в течение более10 секунд чревато заменой этого самого стартера.

Если приходится "прикурить" от другого автомобиля

• Зажигание обоих автомобилей перед присоединением проводов должно быть выключено;
• Провода "прикуривателя" должны быть исправны и не иметь потертостей и трещин, клеммы должны обеспечивать надежный контакт с клемами аккумуляторов;
• Клеммы соедините с соблюдением полярности. Не спешите включать стартер "больного" автомобиля сразу. Дайте возможность в течение 3-5 минут подзарядиться аккумулятору от работающего двигателя "здорового" автомобиля. Старт будет обеспечиваться двумя аккумуляторами.
• После того, как автомобиль завелся, дайте двигателю поработать, полчаса подзаряжая аккумулятор.
• Если двигатель не завелся с третьей попытки, обратитесь в автосервис. Прокрутка поршней на сухую в течение 15 минут может сточить кольца. А это уже серьезный ремонт.

По материалам сайта http://interenergoportal.ru/

Автор: Коваль Сергей Петрович